2024年个人私自修桥其他人经过收费合法吗?

　　2024年个人修桥并向其他人经过收费是不合法的。这一结论主要基于以下法律依据和常识：

　　法律依据

　　《中华人民共和国公路法》第九条：明确禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。这意味着，个人在公路上(包括自行修建的桥梁)非法设卡收费是明确被禁止的行为。

　　《中华人民共和国公路法》第五十九条：规定了可以依法收取车辆通行费的公路类型，主要包括由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路，由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路，以及由国内外经济组织依法投资建成的公路。这些规定明确排除了个人私自修建桥梁并收费的可能性。

　　常识与审批流程

　　桥梁建设的审批流程：个人修桥需要履行严格的审批手续，包括报请县级以上交通主管部门批准。未经主管部门同意擅自建设桥梁的，依法会被责令停止违法行为，并限期补办有关手续。这意味着，个人修桥并非随意行为，必须得到相关部门的许可。

　　公共资源的属性：桥梁作为公共基础设施，其建设和使用往往涉及到公共利益和公共安全。因此，个人不得私自占用公共资源进行盈利活动，包括在桥梁上设卡收费。

　　法律依据：

　　《中华人民共和国公路法》第三条

　　公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。

　　《中华人民共和国公路法》第九条

　　禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。

　　《中华人民共和国公路法》第五十九条

　　可以依法收取车辆通行费的公路类型，主要包括由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路，由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路，以及由国内外经济组织依法投资建成的公路。

个人集资合法修路其他人不参与但是修好后其他人通过要求付费是法律允许的吗?

　　一、个人集资修路的合法性

　　个人集资修路在一定程度上是合法的，但前提是必须遵守相关法律法规，并履行相应的审批手续。例如，根据《中华人民共和国公路法》的规定，公路建设项目的施工需要报请县级以上交通主管部门批准。因此，个人在集资修路前，应向相关部门申请并获得批准。

　　二、道路的所有权和使用权

　　根据我国法律，村路虽然可能是由村民集资修建的，但道路的所有权通常归国家所有，而不是归个人或集资修建者所有。这意味着，道路作为公共资源，其使用权应面向公众开放，不得随意限制或剥夺他人的合法通行权。

　　三、要求付费的合法性分析

　　非法设卡收费：根据《中华人民共和国公路法》第九条，禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。因此，个人集资修路后要求未参与集资的其他人付费通行，可能构成非法设卡收费的行为。

　　侵犯通行权：道路作为公共资源，其使用权是公众的基本权利之一。个人集资修路后要求未参与集资的人付费通行，实际上是在侵犯他人的合法通行权。

　　程序不合法：如果个人集资修路时未履行相应的审批手续或程序不合法，那么其要求他人付费通行的行为更难以得到法律的支持。

　　四、建议和注意事项

　　遵守法律法规：个人集资修路应严格遵守相关法律法规和审批程序，确保行为的合法性。

　　尊重公众利益：道路作为公共资源，其使用权应面向公众开放。个人在集资修路时，应充分考虑公众利益，不得随意限制或剥夺他人的合法通行权。

　　合理协商：如果个人集资修路确实需要筹集资金以维护道路或进行其他相关支出，可以通过合理协商的方式与未参与集资的人进行沟通，寻求双方都能接受的解决方案。

　　法律依据：

　　《中华人民共和国公路法》第三条

　　公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。

　　《中华人民共和国公路法》第九条

　　禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。

　　《中华人民共和国公路法》第五十九条

　　可以依法收取车辆通行费的公路类型，主要包括由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路，由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路，以及由国内外经济组织依法投资建成的公路。

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